Vi er for lengst kommet inn i den mørlke årstiden og mange glemmer av at sykkel er et kjøretøy - og derfor har egne krav om bruk av lys i trafikken. Forskrift om krav til sykkel sier en del ting rundt dette - og kan eventuelt leses her. 

* Uansett lysforhold skal sykkelen ha rød fastmontert refleks bak.

* Det skal være refeks på pedalene, på begge sider, evt på pedalarmen. Refleksene skal være gule eller hvite.

* Dersom man sykler ute ved mørkets frembrudd skal sykkel ha lys foran og bak - fastmontert på sykkelen. Hodelykt er altså ikke godkjent alene. Lys foran skal gi hvitt eller gult lys, bak skal det være rødt. Det kan være fast lys eller blinkende lys. Dersom sistnevnte brukes skal det gi blink minst 2 ganger pr sekund. Lysene skal også være synlige på minst 300 meter.

I motsetning til bil er det ingen øvre grense i regler for hvor mye og alternative lys man kan montere på en sykkel. Her kan man fullt lovlig "pimpe" opp sykkelen sin dersom man finner noe ekstra kult, som bilde over. Man må likevel vurdere selv at man ikke kommer på kant med vegtrafikklovens paragraf nr 3, om at "enhver skal ferdes hensynsfullt og varsomt" - i det ligger at man ikke kan blende andre eller ha altfor forstyrrende elementer på sykkelen sin.

Lurer du på hvilke lys du bør bruke? Her er en artikkel fra Din Side som har testet ut en del ulike lykter.

Det registreres altfor mange tohjulinger både på gang/ sykkelveger og på vanlig veg - som er omtrent helt mørklagte. På denne tiden hvor asfalten er våt og snøen ikke er til stede og kan gi lysrefleksjon vil mye av tilgjengelig lys suges opp og forsvinne. Det er derfor ekstra viktig at alle på to hjul eller to bein gjør seg godt synlig for andre som ferdes langs veiene. Reflekser og lys bør også tørkes rent med jevne mellomrom. Da sees vi på to hjul der ute :)